3月17日，国家发改委发布通知称，3月17日24时将下调汽柴油限价，每吨汽油下调1015、柴油下调975元。隆众资讯数据显示，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格5.5元-5.6元/升左右，92号汽油零售限价在5.4元-5.5元/升，这意味着油价重回5元时代。
国际油价已经跌破每桶40美元，突破了国内油价设定的40美元的“地板价”，低于40美元的部分不再下调。而上次成品油触及调控下限为2016年1-4月份。与此同时，原油价格持续低迷，美国页岩气革命的领导者——切萨皮克能源公司已快被压垮。我国油气公司是否面临危机？
汽、柴油重返五元时代
国家发改委发布通知称，3月17日24时将下调汽柴油限价，每吨汽油下调1015元、柴油下调975元。本次调价后，2020年成品油调价将呈现“三跌两搁浅”的格局。
本次调价后，油价重返五元时代，隆众资讯数据显示，调价后，全国大多数地区车柴价格5.5-5.6元/升左右，92号汽油零售限价在5.4-5.5元/升。
以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将少花40元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少55-63元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用减少332元左右。
折合每升89号汽油下调0.75元、92号汽油下调0.79元、95号汽油下调0.84元、0号柴油下调0.83元。隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计跌幅为1850元/吨，柴油跌幅1780元/吨。
“调价周期内(3月4日-3月17日)，本轮调价周期内变化率负向加深。主要影响因素如下：1、海外公共卫生事件蔓延，持续抑制需求。2、OPEC与俄罗斯就延长减产期限未达成一致，并且市场担忧产油国通过价格战来争抢市场份额，引发国际油价暴跌。3、全球经济复苏前景仍显脆弱。”隆众资讯成品油分析师李春艳分析称。
“从近期市场出货情况来看，华东地区购销氛围清淡，汽柴油需求疲势难改，主营出货多为刚需小单，日均出货量为10-200吨不等。当前，华东主营柴油批发端成交重心调整至5100-5400元/吨附近，汽油成交重心降至5100-5300元/吨左右。”薛雯雨说。
隆众资讯分析师李彦表示，俄罗斯及沙特陆续提出增产计划，海外疫情仍在蔓延，全球股市屡现熔断，都为当前的国际原油市场带来持续性的利空压力。以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在740元/吨左右，不过由于国际油价已经普遍低于40美元/桶，下一轮大概率将触发保护机制，即预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。
4年后再次触及成品油下调下线
3月17日上午，国家发改委价格司副司长、一线巡视员彭绍宗表示国际油价大幅已经跌破每桶40美元，突破了国内油价设定的40美元的“地板价”。今天24时，国内油价将按照对应40美元的水平调整，低于40美元的部分不再下调。未调价的部分不直接留给企业，而是直接纳入油价调控风险准备金，金额上缴国库。
从历史情况看，2016年1-4月份，由于国际原油价格大幅下跌，触及国内成品油价格的调控下限，国内油价按机制在40美元以下的部分未作调整。
成品油价格机制设定上下限，上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或者少提；低于40美元的时候，最高零售价格不再下调。
彭绍宗在3月17日的发改委发布会上表示，设定上下限主要是考虑我国既是石油进口和消费大国，同时也是石油生产大国，油价过高过低都会带来不利影响。过高，� | 
