供暖季节即将到来并没有给煤炭行业带来暖意。进入四季度，煤炭行业供过于求的矛盾仍旧突出。煤炭企业“四大巨头”(神华、中煤、同煤和伊泰)再度“厮杀”，而“厮杀”的招式便是“降价”。
此前，神华首次通过其官方微信“神华之声”公布调整10月销售政策，对下水动力煤实行量大优惠政策：用户全月接货数量达4万吨以上(含4万吨)，可享受5500大卡煤炭15元/吨的价格优惠，其他煤种可享受10元/吨价格优惠。
与此同时，中煤公布了10月份的销售价格，多数煤种价格较9月份下调6元/吨或10元/吨，并且加大了部分煤种的优惠幅度。随后，中煤再次调整其10月份销售政策，在9月30日出台的政策基础上，部分煤种价格继续下调，优惠政策有所加大。紧随其后，同煤和伊泰也下调了煤炭价格。
煤炭业与钢铁、水泥业一样，存在着产能严重过剩问题。从前中国经济高速增长时，这个过剩问题还不是很突出。再加上，2009年中央政府出台一系列经济刺激计划，使得一些本来产能就过剩的行业，产能一下子又扩大不少。而如今面对中国经济的转型，需求的大幅下降，煤炭行业的恶性竞争开始，产能过剩矛盾日益尖锐。
更为严重的是，在产能过剩的同时需求却难以改善。中国电力企业联合会预计今年用电增速将在2%左右，将创17年来的新低。9月6大发电集团日均耗煤52.41万吨，比2014年9月日均同比下降8.93%，比8月日均环比下降19.07%。这也意味着未来煤炭价格仍将易跌难涨。
对此，有关业内人士担心，大型煤企业进行了激烈的价格战之后，预计其他中小煤企也将跟进降价，国内煤炭市场将陷入“中小矿价格比大矿低——大矿降价抢市场——中小矿又再将价格降到大矿的价格之下”的恶性循环之中。
降价难阻整体下滑
煤炭行业步入“寒冬”早已不是新鲜事。中国煤炭工业协会数据显示，今年上半年，全国大中型煤炭企业亏损面已达70%以上，黑、吉、辽、冀、鲁、皖等省份煤炭行业整体亏损。这一亏损面在中央财经大学中国煤炭经济研究院煤炭上市公司研究中心主任邢雷看来“可能还是保守估计”，他认为，下半年煤炭需求整体仍难改疲软态势，行业亏损面会进一步扩大。
据了解，国内煤炭价格经历了持续三年的大幅下降，秦皇岛港5500大卡动力煤价格由2011年11月的860元/吨下降至目前的490-400元/吨，价格下降超过50%;炼焦煤价格由高点的2100元/吨下降到目前的不到900元/吨，价格下降幅度近60%。
根据秦皇岛煤炭网数据显示，年初以来，除了6月上旬经历了两周累计4元的短暂回升之后，其他多数时间，国内煤炭市场的风向标环渤海动力煤价格都在弱势下跌，10月14日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布了新一期环渤海动力煤价格指数，报收于387元/吨，年初以来已经累计下跌138元。
对于此次的价格战，安迅思煤炭行业分析师邓舜指出，下游需求低迷导致大型煤企销售吃紧。尽管神华有意稳定10月价格，但是在中煤和同煤率先降价的情况下，神华只能被迫加入激烈的价格战，导致各大型煤炭企业之间出现了相互压价的恶性循环。
“十一长假过后，大型煤炭企业为在四季度冲击年度销售量，纷纷发布10月份的降价促销政策。而超出市场预期的下跌幅度，也使得市场恐慌情绪再起，观望氛围浓重，同时中小企业为维持当前市场份额，跟跌步伐明显，市场整体悲观预期是本期价格指数跌幅扩大的最主要原因”。卓创资讯煤炭行业分析师刘杰对《中国产经新闻》记者说道。
中宇资讯煤炭行业分析师关大利告诉记者，在当前调结构、促转型的背景下，传统高耗能产业不再是发展的重心，整个煤炭行业及其下游明显过剩的产能，势必要淘� | 
