据中国物流与采购联合会公布的数据显示，截至去年底，我国钢铁电商交易平台已超过300家，在全国大宗商品电子商务企业总数中占比48%左右。尤其近两年，在国务院要求加快发展生产性服务业促进产业结构调整，以及推进“互联网+”行动计划的带动下，无论钢企、钢贸商还是第三方平台都纷纷试水电商，在钢铁业产能过剩、企业普遍亏损的困境下，这股强劲的“电商风暴”却实现了逆势上扬，业内人士预计，未来钢铁电商交易市场空间有望达到万亿元级。
不过，与迅速扩张相对应的，是钢铁电商盈利困难的现实处境，多数企业都长期处于“烧钱”亏损的发展状态。但在最新公布的2016年半年报业绩中，多家钢铁电商的营收状况一改颓势，呈现出盈利能力提升、业绩回暖的上升态势。随着钢材线上交易的基础功能逐步完善，以及行业用户对电商认可度的逐渐提升，走出亏损的钢铁电商正努力步入新的发展阶段。
业绩回暖并非随行就市
中国钢铁工业协会副会长、冶金工业规划研究院院长李新创认为，钢铁电商之前普遍难以盈利，主要受两方面因素影响，一是钢铁电商处于快速发展的初级阶段，还处在探索如何适应市场，面临着商业模式创新和资源整合的双重压力，在金融、物流仓储、加工配送等配套设施建设方面，存在很多不足;二是钢铁行业进入减量发展阶段，钢铁行业形势严峻，钢材需求低迷，市场价格下跌，企业经营困难、亏损严重，在此背景下，钢铁电商也很难盈利。
而从各大钢铁电商公布的半年报看，上海钢联集团控股的钢银电商上半年实现营收166.35亿元，同比增长85.14%;宝钢股份旗下的欧冶云商2016年上半年营业收入86.8亿元，同比上升14%;钢铁B2B平台中钢在线上半年营业收入为15.6亿元，同比增长1586.16%;找钢网今年上半年实现销售收入超过130亿元，同比增长200%，各项指标与去年同期相比，均实现大幅度提升。
今年上半年，由于以钢材为代表的大宗商品价格回暖，钢铁企业经营普遍向好，因此钢价回暖对钢铁电商的盈利带动作用明显，被认为是钢铁电商扭亏的最大“功臣”。对此，找钢网高级副总裁兼首席战略官郎永淳告诉《经济日报》记者，该公司在去年钢价低迷时期，就已实现所有业务的盈利，电商的自身发展才是盈利关键。“钢铁电商的盈利需建立在大量交易的基础上，只有当交易量达到一定量级，才能实现后续的交易链业务，收入才能覆盖技术等方面的成本，之前由于在IT、云计算等方面战略性投入较大，所以当时企业整体暂时处于亏损状态。”郎永淳表示，上半年该平台累计完成交易量1700多万吨，累计交易420多亿元，其中“找钢商城”的自营业务完成交易量就超过600万吨。“这轮盈利表现应该归功于找钢网自营交易量的快速提升，以及‘撮合+自营’数量迅速增加后带来的物流、金融、仓储加工等业务的快速发展。”郎永淳说。
“钢铁电商能够盈利，与电商平台运营模式的日渐成熟、运营效率的提升有很大关系，而这些方面未来会越来越完善，因而钢铁电商的盈利不是偶然事件。”李新创强调，钢铁电商陆续宣布盈利，除了钢材市场的行情回暖，还得益于钢铁电商线上服务的不断丰富、线下配套设施的不断完善以及平台整体运营效率的提升。目前看来，钢铁电商的盈利态势并不是昙花一现。
电商思维解决贸易“痛点”
“长期以来，钢铁工业面临的最大‘痛点’就是资源利用效率低，究其原因是没有有效解决生产经营决策的4个问题：生产什么?为谁生产?生产多少?怎么生产?”李新创表示，钢企的生产活动主要是由生产力驱动，并未以市场为核心，导致供需不匹配，而电商的出现恰好能够解决供需错配的问题。
“电商最关键的作用就是打破供需之间的信� | 
